Хорошо настроенное зажигание — ключ к долгой и бесперебойной работе двигателя. Но не всегда у автовладельцев есть возможность использовать стробоскоп для настройки зажигания. В этой статье мы рассмотрим простой и доступный способ установки зажигания на ВАЗ 2108 без стробоскопа.
Для начала необходимо установить поршень первого цилиндра в верхнюю мертвую точку (ВМТ). Для этого снимаем крышку таймера, устанавливаем метку на ремне ГРМ на отметку 0 градусов и проверяем положение поршня в цилиндре. При необходимости доводим поршень в ВМТ с помощью ручки на коленвале или, при вынутом свечном перышке, щупом-проверяльщиком.
Далее открываем краник для слива топлива из карбюратора. Ключом зажигания включаем зажигание и поворачиваем коленвал до тех пор, пока из штуцера карбюратора не перестанет выливаться топливо. Затем выключаем зажигание и снова ставим поршень в ВМТ.
Теперь снимаем крышку распределительного вала и проверяем положение метки на распредвалу. Метка на распредвалу должна поместиться в точку на крышке, соответствующую первому цилиндру, то есть той, на которой метка на ремне ГРМ стоит на отметке 0 градусов.
После этого снимаем свечу первого цилиндра и устанавливаем накаливатель, после чего закручиваем свечу обратно. Открываем краник топлива в карбюраторе и ключом зажигания включаем зажигание. При этом диод на плате зажигания должен загореться.
Теперь, подключив к проводам свечи хорошо заземленный шнур, начинаем вращать коленвал до тех пор, пока на метке распредвала не появится зеленый светодиод. По мере приближения светодиода к метке начинает увеличиваться напряжение на проводах свечи и на накаливателе, а при совпадении зеленого светодиода с меткой на распредвалу появляется искра на свече.
Далее необходимо повернуть коленвал назад до тех пор, пока зеленый светодиод не погаснет, и установить метку на распредвалу в соответствии со значением выставленного зажигания (например, для 12 градусов ВМТ метка на распредвалу должна стоять на значении 12 градусов).
После этого убеждаемся, что метка на распредвалу стоит точно на своем месте и закидываем крышку распределительного вала. Смазываем поршневые кольца моторным маслом и заводим двигатель.
При необходимости установки зажигания на ВАЗ 2108 без стробоскопа этот метод позволит достичь оптимального распределения зажигания и обеспечить долгую, бесперебойную и эффективную работу двигателя.